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如何避免汽車租賃風險

作者：海南誠信汽車租賃有限公司發布于：2019/4/13 11:01:48 瀏覽：63376 次

去年爆了那么多雷，臺面上就過300多億，爆的雷都是掛在金租及資本金充足的租賃公司下面的，如果掛在汽車融資租賃估計早就掛了一片。2018年是汽車融資租賃的元年，汽車租賃是金融產品，我們不要忘了風險是金融的第一要素。

　　什么叫非系統性風險?就是發生的風險不會影響到你的生死存亡。比如一個業務員所有的單損失率非常高，不會影響到整個公司。一個合同簽錯了引起一個訴訟，也不會影響到整個公司。一個客戶簽名是假的也不會影響到你的公司。這些都叫非系統性風險。但很多租賃公司活生生地把非系統性風險變成了系統性風險。

　　非系統性風險一塊是內部，一塊是外部。內部很簡單，人、制度、流程、管理、成本。我講的“人”是個別的人。制度是制度的缺失，不是沒有。管理是指管理不善，某個部門、某個團隊的管理不善，而不是整個公司的管理不善，整個公司管理不善是系統性風險。流程是流程的控制，比如效率慢、效率低，沒有辦法跟同業競爭。外部風險包括市場、客戶、政府的因素。比如滴滴，每一個城市對滴滴的要求是不一樣的，這是每個城市面臨的風險，而不是全國的風險。所以它不屬于系統性風險。

　　重點講一下系統性風險。為什么很多公司會把非系統性風險變成了系統性風險?一個業務員出險跟一個總經理出險，很明顯總經理出險就是系統性出險，因為整個公司帶歪了。一個公司最大的系統性風險是什么?就是老板。不能老板今天開心做一下，明天不開心就不做了。所以當時在仲利國際的時候老板就跟我們講了一句話，你們放心，我這輩子就做融資租賃，別的都不干，確實40年沒干過別的。

　　仲利國際在臺灣2011年上市，上市的時候股價三年多左右漲了10多倍。他們上市以來從來ROE沒有低于18過，我們做車的價格不會比他差，但為什么我們不能做的那么棒?因為人家做了40年。所以一個公司最大的風險是老板。不能一個5000萬的項目出現問題了，整個公司業務停掉，全部人員都去催收。

　　08年仲利也同樣逾期高升。當時我們是怎么做的?老板說了一句話，我要多做業務，要有更多的選擇權。其實，那是分子和分母的關系，我把分母調大一點就好了。只要你的風控標準是統一的，你的風控體系就是一臺機器，只要前端業務員送來的項目沒有毒，那就是產成品率的問題，你的風險是可控的，你是可以接受的。如果你的業務前端送來的項目都是有毒的，產成品沒有任何意義，風控也沒有意義，這就是系統性的風險。

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